航運股價到這裡來了，對大戶而言還有吸引力

上週五開盤電子股成交比重連2成都不到，今天收盤到了4成，的確有航海王的資金跑到電子，另外也有資金跑進鋼鐵，但是鋼鐵要像航海王一樣從幾10元漲到300元機率很低，因為從本益比、獲利、位階，鋼鐵人只能夠跟散裝輪比。大家喜歡的還是貨櫃，他的EPS就擺在那裡30到35元，但這種個股你要給他很高的本益比不大可能，大約就10倍上下，其實以前這種大景氣循環股頂多給5倍（像面板現在外資的目標價連5倍都不到，題外話，面板股25元以下不要殺低 ）所以萬海頂多漲到400元，但是從300元到400元頂多2成，這對之前賺了幾倍的人已經沒有誘惑力。萬海後面接的這個人並沒有比前面賣的人更有錢，最大量低點已經跌破；長榮、陽明還沒有破，原因只是當萬海突破300元，同樣的資金會往不到200元的跑，所以今天你就看到陽明的最低價180元、長榮最低價197.5元，當他離200元越遠就出現價值，但他過了200元很高，之後不管你的目標270元還是330元，吸引力就會比較低了。如果你真的還是喜歡買傳產，貨櫃股還是指標，但是大戶資金就是賣了，他不會再為了2~3成在裡面廝殺(以上純分析，不是推介，用點心讀懂他)。