馬斯克是不是也覺得美元要開始大跌了
回覆 Asdfg：https://www.am730.co...
本次上海車展全球一千四百多企業參展
獨缺全球車業龍頭特斯拉
但看過車展焦點比亞迪SUV仰望U8
覺得可以理解特斯拉不參展原因
畢竟這輛車把高端概念技術投入量產
當大量尖端技術整合到一輛車上時
產品性能令人震撼，價格也令人驚艷
特斯拉目前最大對手是比亞迪
若參展，性能則必然被全球車迷比較
特斯拉一段時間沒推出新車型
故選擇不參展反而好...
簡單說特斯拉降價原因
可能與中國汽車工業崛起有關
中國為全球最大汽車市場
新能源車的練蠱場競爭極端慘烈
更高端新穎的技術被極度廉價化
不管車型設計與內裝配備
智能科技與硬體結構、價格競爭力
樣樣碾壓日、韓品牌
豐田、本田、日產、馬自達、
鈴木、三菱、現代、KIA
這些車企將面臨空前挑戰
主要是低油耗且價格親民這兩點
幾年內會被中國車企大量取代
連德國的福斯與美國福特也難逃厄運
如今同級只剩下特斯拉能與之抗衡...
未來新興市場會是中國車的天下
即東協諸國、中南美、中南亞
俄羅斯、非洲等
但中高端品牌短時間不會被取代
如德系賓士、BMW、奧迪、保時捷
或者義式超跑藍寶堅尼、法拉利
英式壕車勞斯萊斯、捷豹、賓利
法系超跑布加迪等 ..
當比亞迪量產1100匹馬力的SUV
相當於量產超布加迪威龍的1001匹馬力
價格450萬台幣，零百加速3.6秒
同時有水中移動與原地180度掉頭功能
爆胎後三輪還能120km時速正常行進
都顯示其造車技術與成本控制都在頂尖
此時已示意全球造車版圖將開始變動
特斯拉降價是在與中國車企拼市占率
馬斯克是了解對手的
畢竟許多中國車企是削價競爭
拖久會受不了
其戰略應是趁有優勢時盡量排除對手吧
回覆 Asdfg：請問你覺得有沒有可能美元調高利率是想要吸...
這一波美國升息循環造成全球暴力通膨
台灣與中國算是全球受影響最小的地區
其他國家幾乎都被壓的喘不過氣
中國是因為實施外匯管制
故通膨沒有流入，人民幣貶值最少
台灣是因為半導體實力支撐
整體經濟還未陷入技術衰退
台幣貶值也不多
不過台灣今年經濟表現恐怕很難看
不排除台幣補貶的可能
日本、南韓都從貿易順差國變成逆差國
貨幣貶值嚴重
這還是高端科技大國的表現
若去看其他中南美、東南亞國家
許多通膨破表經濟陷入困境
較慘的斯里蘭卡是破產作收
而許多通膨破表的國家
民間都只收美元
因為本國貨幣貶值太快
已經難以遏止物價
雖然美元升息縮表暴起暴落
但其實它比起其他貨幣還是很穩定
尤其經濟狀況極差時
美元都會極度強勢
如今就連日幣也出現劇烈貶值
日本即使大量拋售美債購入日幣
也難以支撐其貨幣價值
這還是像日本這樣有美債可依靠的國家
其他國家的通膨壓力可想而知
故美元微笑曲線也不是說假的
當經濟陷入衰退時
正常美元作為避險貨幣需求會暴增
且美聯儲還在縮表，市面上美元減少
故一般而言許多人會判斷美元將上漲
這也是美元作為國際結算貨幣的優勢
因此其信用與穩定度
都是一般貨幣難以比較的
故目前的價值就是美元的真實價值
不會暴跌到什麼程度
重點是目前早就是全球輸出通膨的狀態
各國都已經在幫其吸收惡果
被稀釋的不是美元，而是各國的貨幣
簡單說各國購入美元後
跌價的是其他貨幣而不是美元
即使美國沒能順利達成擴大舉債上限
最多也就是美債信用評級被調低
未來其借貸成本會攀升而已
至於美元是否會暴漲？
目前看來也沒太大動力，整體能量有限
除非歐元區出大問題
否則目前美元荒不太嚴重
主要是美國聯準會
才剛透過擴表提供流動性避免銀行危機
同時中國正在到處借美元給各國
條件是日後以人民幣歸還
這都算是在做空美元
或許因此美元並沒有如期出現大反彈
明天美聯儲要升息
美元指數有上升
金價也有微幅下跌
但看起來波動皆不大...
