金銀島在望，睏飽數💰。 - 第 3 頁
回覆 peter成：初步好消息, 長榮跌停打開了, 希望底部...
跌停打開過再鎖，似乎暗示隔日有漲勢，漲停打開過再鎖，要小心第二天是下跌的開始，
剛剛才知道昨天是期指結算日，難怪，順勢，跟上次結算日一樣一起被殺到底啊........
本來今天預期長榮會故意殺到136第一次處置前的位置再拉上漲停或拉根夠長的紅棒，再配合明日一樣漲停或紅棒，強勢站上月線表態（畢竟2603比2609,2015,2636都弱勢）結果沒想到先由陽明萬海及台驊明確拉高（也好，省籌碼）示範誘空手法進行軋空，再由長榮先亮燈漲停，隨後萬海陽明台驊，及其他的散裝依續漲停，所謂大哥得道，雞犬升天之勢，
希望不是一日行情，長榮雖可因此先躲過處置，若主力想明確表態做多，並順勢軋空，明日應可期待收紅，或直接拉漲停，
其實主力前幾日的鋪陳，每日盤中拉高再殺到最低，讓很多做空的人有了慣性，今日的盤，誰不認為主力再如法泡製一番，
當昨晚我跟營業員討論時說若長榮這兩天拉漲停，站上月線是主力最強烈表態的方式時（雖然好像天方夜譚，但有很深的期望.......若如此，當然貨櫃三雄可以一起站穩月線）,營業員居然興致勃勃的說他會仔細觀察一番，好像覺得很不可能（當然我也是說最好的狀況啦.......）
結果，就差沒有重重拉回一次，只是高檔劇烈震盪，就都上去了，且真的是長榮先亮燈，但長榮20分盤亮燈前中，也發現陽明萬海其實已經有在拉了，只是需多花點力氣消化賣單，這也表示陽明萬海等的拉抬者都已經知道長榮的拉抬者在做什麼了，貨櫃大家一起動，隨後散裝再跟上，
更有趣的是，營業員說他們很多客戶都做空，結果漲停買不回來，被軋爆，只好立刻開新用戶做融券！
只有我這個異類跟他說這種想法，挺有趣的,
聽到這個消息，我反而放心明天的走勢，明天碰到類似的盤，怎做呢？若還是有一堆做空的，主力當然繼續軋空啊！
雖然我也覺得像五月一樣，慢慢上拉應該也沒問題，但現在看來長榮先直接漲停站回月線不是不可能，畢竟處置中主力好處理，順便帶貨櫃，航運往上跑，也許先以反彈視之，
但空頭不死，漲勢不死，看能走到哪裡囉，
也再跟營業員探聽一下消息，想空的人越多，我越放心.......損失的多拿一點回來也好
記錄一下.......
回覆 金銀銅鐵：感謝Peter近日的分析。🙏...
只是抒發近日觀察心得, 順便揣摩主力做法, 沒人百分百對哦!!
真的只有操盤者能決定.
但看今日走勢,
若真幸運真的站上月線, 那下周一可再攻上10日線, 便能順利站回所有均線上方,
那還抱著的人, 就當作長榮處置這段期間的事沒發生過, 畢竟拉回不少了,
但看了一場驚心動魄的神鬼奇航大戲, 貨櫃三雄配合演出, 中再保搞得自己像航運股一樣, 有點好笑......
後續整理是必然, 但非常像是第五波即將啟航 (希望啊.......), 就看人氣是否有辦法持續回籠了,
主力玩成這樣, 線型搞得這麼難看, 想做多若拉不會來那不就.....?!
看看後面要怎麼玩了
但守紀律高點賣出的人真的是大獲全勝呀, 很棒, 也羨慕哦
下次也要遵守紀律了, 5月7月碰到兩次大整理.......唉
回覆 紅不讓：通膨預期的高點已經在兩個月前見高點了現在...
不管怎說, 紅大先一步獲利了結才是贏家呀, 後市如何就在看看吧
但, 我們的資金硬是差了兩個零, 也是只能繼續努力, 找出路哦
就交換一下意見了
航運的股價通常會領先報價3~6個月反轉
疑, 這和我之前看過的圖形比較不太一樣, 且獲利通常會遞延,
所以當時有人分析股價會在運價高點後達到高峰,
但因為是節目上看人放的, 也沒自己真正比對過, 所以需要再仔細看一下,
且以目前主力的操作與對付散戶的模式, 怎能照大家的預期來走~~
紅大說的確實會是較符合現狀的!!
且貨櫃航運從沒有長成這樣過, 所以要小心是對了
但過去的散裝 確有更高點, 都高過目前的股價, 但炒作意味更濃厚, 所以比較下, 我更不想碰!!
另外, 舉例來說, 其實六月中, 長榮漲到近149時, 我就一直在擔心下殺四根的事件再發生, 沒想到硬是又漲到233後, 且二次關起來後菜開始殺, 考慮到賣掉再買回很麻煩, 就沒賣, 又讓他殺了一次......
但過了7月這次, 以波浪理論來說 (不知道對不對), 圖形趨勢清楚了些, 原來149可能只是主升段的中點, 還未漲夠啊,
目前看來五月100, 7月233可能是轉折向下整理的位置, 亦即主升段是5到7月這段時間, 若真如此, 以目前末升段來評估, 好像漲到8月就漲完了啊......?!
這是我最大的疑惑處, 運價, 旺季營收都還不到頂啊?
但配合紅大的說法, 也許有可能. ...
只能繼續注意觀察變化囉
啊 忽然殺尾盤, 長榮掛單也減少了, 好在有處置盤加持????
2636不買陽明被報復? 哈哈...............
回覆 紅不讓：通膨預期的高點已經在兩個月前見高點了現在...
關於萬海航運公司員工染疫，萬海發佈聲明如下：
本公司接獲通知，松江辦一位同仁因同居室友確診， 隨即7月15日（四）進行PCR檢驗．經篩檢後確診新冠肺炎（COVID-19)。該同仁於上班期間並未接觸外界客戶, 上班均依規定全程佩戴口罩，目前該名員工正依照衛生主管機關指示進行相關治療。
為保障客戶及員工健康安全，本公司隨即依衛生主管機關及公司防疫作業規範，立即採取各項緊急處置措施，包括於7/15晚間立即針對辦公室及公共區域完成全面消毒作業，並於7月16日（五）啟動松江辦另一組少數必要同仁到辦之上班機制，確保營運不中斷，並將持續落實自主健康監測。
公司審慎因應嚴峻的疫情強化防疫管理，實施AB分組上班、全程配戴口罩、採行實聯制、確實執行體溫量測及手部消毒、視訊會議、暫停業務人員實地拜訪客戶等措施，營業櫃檯加裝透明隔板，也為員工投保防疫保單，並於每週末進行環境消毒作業，本公司將持續關注疫情變化滾動式精進各項防疫措施。
回覆 peter成：不管怎說, 紅大先一步獲利了結才是贏家呀...
啊 忽然殺尾盤, 長榮掛單也減少了, 好在有處置盤加持????
2636不買陽明被報復? 哈哈...............
阿驊因為增資，
所以股價跌了
(公司好像都是這樣操作，EPS高造成股價高時，趕快去增資)
https://www.cna.com.tw/news/afe/202107160211.aspx
回覆 會思考的動物：看到A大把碗洗完，我也趕快出清一些，體會...
唉呀呀，
我還在輪機房加煤炭，賺我的薪水，
目前的已實現損益....0,
今年4月30日首入股市，亂買一堆賠了30, 不過也持續進了幾張長榮，
但5月中立刻被殺了一刀，沒賣，抱緊，出清其他持股，只補長榮，
因為有人說一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕啊（怎知現在是一張不買，自行增資）,
接下來一路順遂，也加碼至120左右，少少的18張.
但，如前述，這次再挨一刀，且因處置無法靈活進出，索性抱著不動，但看這次長榮出關後的發展！
貨櫃三雄走的路大致相同吧，只是強弱的區別而已（散裝似乎已經走不同的路了），目前萬海最強，整理的差不多，就看走穩與否，陽明次之，長榮最弱，站上所有均線為首要任務，但看著五月的線形走法，似乎可為下周起短期走法的參考. 也許不用太急？或有必須快一點的理由.......？
另想要把跌下來的損失進一步減少，可能要利用航運股多震的特性，在適當的時間，適度的進出賺取利差
（就是賣在相對高，在相對低買入，說來容易做起來難啊，聽起來好像也就是券商手法，隔日沖比當沖安全好做，也可轉為長短波段操作，但也就是有多少資金下多少單，不要無本當沖，壓力大又缺少彈性），也需參考籌碼部分買入賣出之券商的內容，預判次日盤中可能的走向，
繼續研究中, 提高精準度，現在不比從前，人家線索都給你了，就多看看，做做看，但不要反被主力利用了就好.......
回覆 會思考的動物：看到A大把碗洗完，我也趕快出清一些，體會...
我在110/7/12、13、14日分別出清手上陽明所有持股。
為何分三天？當然是因為新手猶豫、沒有決斷力，想等更高的價格出售。
結果，7.12的售出均價為196.64元、7.13均價售182.13元、越賣越跌，越賣越慌，結果7.14砍在阿呆谷，售出均價172.75元。
再來的故事，大家都知道了，我售罄手上陽明持股後，股價就一路上漲，不回頭……，天公伯啊~~~。
實際上，經過這一役，除了獲利之外，也得到了寶貴的經驗。
除了專文感謝紅大船長外，其實我二個要感謝的是你，之前你的答覆 https://www.goldlegend.com/thread/14643#p123019
讓我獲益匪淺，我陸續買進，攀險峰，最高買到188元
結束了陽明的奇幻之旅，帶著滿滿的感謝，打算下週一轉戰長榮，你認為這是個好的買點嗎？
紅大：你要不要考慮再帶著船員，加開一堂挑戰航運股歷史記錄、框架（航運的股價通常會領先報價3~6個月反轉，這是以往的經驗。依據歷史經驗，航運股進入0050後的當個月或是下個月，就是歷史高點）的課程？
船長不在船上，我真的好害怕~~~
回覆 A06868：好像確切只剩一位跟我一起洗碗拖地😂換了標...
A大：
真的！！！
要再找到像「航海王」的快速賺錢標地
不容易啊⋯⋯⋯
當初也是覺得金金跑很慢
才跑股市
但大盤怕越高
風險也越高
雖然我可能會忍不住又上船@@
但一切都先看下週情況
明知道拜登說的打運價
八成打不下來
但以台灣的主力
在玩股價的方式
任何理由都會洗一波
航海船越大 洗越狠
只要中、美的貿易還沒穩定
運價不會是單方面說了算的
尤其長年下來的
美國人民的大部分慣性
準時下班
定時休長假
不仰賴進口亞洲的日用品是很難的
會先引爆他們本身國內的工資高、成本高
相對日用品的價格更高
不先通膨才怪！
其實，
我真的很想問問船長
真的不上船了嗎？😂
船長沒上去
我是真的心也多驚了幾分😅
回覆 會思考的動物：看到A大把碗洗完，我也趕快出清一些，體會...
我也還沒賣船票哦, 這10張是84元進的, 想留著看看到底還能跑多遠!
去年聽紅船長提起陽明時, 我就陸陸續續進出過好幾次. 但一路上帶著買電子股怕被割韭菜的心情抱航運股, 老是自己嚇自己, 總是小賺一點點就跑! 到了今年五月初才下定決心不再跳船, 還加買了台航/新興/益航各6張, 到七月初的未實現獲利竟有150W. 這中間有一天營業員還曾經打電話跟我借券台航, 隔天還券平白又賺了7千多元利息. 這輩子第一次對自己的財務狀況有了安全感, 這都要感謝紅船長和各位夥伴的加油打氣啊.....
我每天都會留意航運股的消息(youtube上每天都很熱鬧), 如果哪天受不了風浪要賣了, 也會上來通知大家!
回覆 小舟：我在110/7/12、13、14日分別出...
我看了一下那篇我的回覆，
阿明收盤價是4月16日的50.6，當時估的EPS是20元，
經過了三個月，
股價超過三倍。
海運未來不可能再有這樣三個月翻三倍的行情，
(報酬/時間)極大值的時間已過，
目前往上漲的壓力只會越來越大，
就先前航海王估的內容，
高點至少六倍本益比，
所以阿明阿榮本益比如果在33-40，
合理價有198-240，
基本上兩支股票都已達到過目標價，
剩下是六到八倍，八到十倍本益比的喊價，
就看有多少信念，市場給予的價值。
我手上剩4張阿榮，
至少到200，或者等到真的利空出現才會賣出
(28張阿明則看情況出脫)
備註：美股周五跌，台股周一收黑機會大，
會不會真的讓三雄進入整理期，
值得關注，
反正我就是抱著沒有其他更好的投資標的心態，
而且短期用不到這筆錢，
所以我願意留下來洗碗
回覆 馬沙基：昨天是聽到一種說法，在選購的前一個禮拜阿...
類似的方法可以去股票申購，
當股票市值遠高於申購價時，
抽中股票可以立即賣出套利
(因差價大的股票，很多人參與，抽中機會低。以前參加過幾次，每次損失20元，幾次沒抽到過，我就不玩了。玩法可參考以下這篇)
回覆 peter成：唉呀呀，我還在輪機房加煤炭，賺我的薪水，...
之前試過無本當沖，確實賺不了錢，因為當日內或幾分鐘內必須決定賣或回補，壓力挺大的，經常必須能當機立斷，不能猶豫，不然會被巴來巴去的，
但若有本錢可視情況留倉至第二天，壓力可降低不少，甚至有些個股的股性，第一天低買，通常第二天較容易開高賣出，只是證交稅沒有減半的優惠，但若有較高的機率賺錢，倒也是好方法，
還在研究中，
但，觀察籌碼中某些被定義成隔日沖的券商的操作模式（譬如凱基台北，凱基松山487）, 雖然他們有時確實是隔日沖，但也常常抱波段，在相對高點時賣出，若能跟對與參考他們的做法（或者就是你抱的股票剛好有他們介入），也許有機會避開部分下跌段，或也跟著高出，再於當日低點進買進，少賠一段
譬如陽明，週五凱基台北已經趁高賣掉一萬多張（上下震盪大），但還有一萬五千多張未出，是否週一週二會有動作？或者等週三長榮出關日再......出？畢竟週一已有其他隔日沖（美商高盛等）埋伏在內
關起來的長榮比較有趣，但我懷疑主力是否有可能讓他關第三次，只是我暫時以“否” 來思考之，因為他要關，你也沒輒，只能隨他去了......
長榮從上周三收盤148.5漲至178.5,已經漲了近20%，六日內漲幅超過25%即列為注意股，若想避開，表示周三收盤不能超過186.5....？！
嗯，還有周一周二可觀察，就能決定周三出關日甚至周四可能的走法，
另一個線索就是凱基台北在長榮關禁閉時累積了三萬多張，估計長榮出關時趁高賣出才合理，若以之前他們的波段操作方式，賣出其持有股票前都有一段漲幅（目前是獲利狀態，但不多）, 周一周二續漲的可能性其實不低啊？！
目前幾個線索比對起來，再看看長榮周一周二的走法，是否能站上所有均線，並回測站穩，再來評估出關日的操作方法即可，
陽明與萬海漲幅控制就好多了，雖然必然還是伴隨震盪，
但以貨櫃三雄走法雷同的狀況（強一點，弱一點），周一周二的盤勢確實值得玩味啊.......
回覆 紅不讓：利多不漲就是賣點利空不跌就是買點前輩們留...
嗯, 紅大說的很對, 苦口婆心
而就我粗估, 衡量主客觀因素, 不管目前是回升或反彈,
未來幾天勢必有個回測修正, 也許週三, 也許週四,
幅度不確定,
也許當天, 也許兩三天完成, 還是要看周一周二走勢
所以逢高先出一趟再做判斷不是壞事,
我買入後沒出場過, 但這次我應該會先出一趟 (或至少出一半), 風險確是有的!!
期待V轉直上似乎太樂觀 (雖然我認為最不可能發生的, 常常發生....唉)
且注意的是, 若貨櫃三雄一直未突破前高, 100%要小心做頭
只有突破前高才有機會, 這......應該還有一點時間讓大家再仔細思考一下
若有回測, 當然也不能再跌破支撐, 不然也就是 ABC的 C波了
10點前, 長榮一直撐在186不動, 真懷疑主力是故意的
但10點果然有動作了, 居然拉升了, 繼續看下去囉
長榮出關時也許真要小心了
回覆 fridays89：上月剛好碰到底下的人搞出一堆事最近幾個月...
轉貼阿明法說會報告出來了👀
不知影響風浪大小?!.....
https://www.yangming.com/files/Investor_Relations/20210719%E7%B7%9A%E4%B8%8A%E6%B3%95%E8%AA%AA%E6%9C%83.pdf?fbclid=IwAR3oAY_v9v5WQ1a56LU1B_2qftjk-dfBu5MdFxUS2vubYuZ1aNcOGAq2oOQ
回覆 影粉：轉貼阿明法說會報告出來了👀不知影響風浪大...
通常法說會後
做當沖或隔日沖
都是空軍勝
(法說變法會)
股價炒高了
有一個重點
利多出盡
大家都在喊
第三季會比第二季旺
但最近股價還是硬被襲擊?!
這是問題1
一般我們在第二季時
就已經在炒作(第三季是旺季~會比第二季高)
所以三雄才漲破200
現在還在喊那句(第三季是旺季~會比第二季高)
其實已經鈍化了
這是我看的問題2
雖說全球因為疫情開開又關關的
但以局勢來說
就算未來證實
疫苗檔不住變種D
但病死跟餓死
還是會是全球的選擇題
除非又有比碳排更遠的願景
不然價錢真的是引高買來殺
這是問題3
以上是我出場的幾個因素
供參考
我目前只想想讓腦子靜下來
來觀察阿泥或阿肥
等除息後看看吧
回覆 peter成：沒股票應該最客觀吧! &nbs...
其實我現在都不太理消息面了 , 根本沒用, 多半都是大家已經知道的, 也該麻痺了
現在是否高點, 我認為全看 "主力" 意向, 或者民氣是否仍然可 "利" 用, 配合而定吧,
無量, 後繼無力......
今天看來量縮平盤整理非常刻意,
跟平常觀盤時會出現的壓盤盤式類似, 尚看不出有何特別之處,
但也許暴風雨慢慢醞釀之中.......? 向上向下猶未知也......
晚上看看籌碼面, 看是不是如預期, 該留的還留著, 該賣的都賣了
不過明天收盤時可能才是重點吧.....
以技術線形來說, 經過幾天,
萬海當然仍最佳, 站上所有均線, KD交叉也翻揚, 但尾盤居然來戳一下月線,
長榮超車了陽明, 先一步站上所有均線, KD今日已交叉, 收盤真的刻意維持在186,
陽明雜音很多, 弱弱的, 明後天需要有所突破才行......
明日再繼續檢視吧, 還有時間,機會決定後路的
回覆 peter成：美股大跌, 長榮變成跌停再漲停也不會過1...
美國的十年期通脹預期已經在今年的五月17日到達最高點2.54%後開始下降
通脹預期確定已經反轉到七月16日已經下跌至2.33%
通脹預期愈高-->景氣循環股愈好-->航運股愈好
然而2個月前通脹預期已經實際觸頂開始反轉
目前景氣循環股的未來堪慮-->航運股的股價可能已經到頂
而實質利率也已經觸底反彈即將往上揚升的機會也愈來愈高
－－＞ 對於成長股來講也是堪慮－－＞高科技成長股要小心
美元開始走強--> 全世界美元可能開始回流至美國--> 美元在全球的流動性下降可期
三個原因
個人目前手上沒有任何持股
未來可能盤跌或是劇烈拉回的可能性愈來愈高
面對未來的拉回可能性愈來愈高
持有現金可能也許會是個安全的選項
萬一整個股票市場大幅拉回
手上擁有現金者可能才是贏家
強烈建議
下船後
就別再買任何股票了
無論跌多低
保有現金
不要輕易買任何股票
回覆 peter成：學會上傳還花了點時間股市爆料同學會的Ap...
基本上是有特定主力在裡面適時控盤，也藉此大賺一筆（也解釋了為何相關族群個股可以走勢這麼類似.......）但也不免會碰上意料之外的事件，也許再進行調整，順勢而為，譬如五月利用疫情順勢下砍，今日則是美股大跌，
但重點是長榮，主力看來還是有在注意，收盤時硬是收在五日均線上，沒讓他跌破，還算是有點宣示作用吧（但其實盤中指數較高時，五日均線其實是高於169.5的，所以霎時還以為跌破了，沒救了）
看明天主力如何表態了，能否拉上貨櫃族群, 好好走一下.......
只是.......凱基台北還留有一大堆籌碼，希望只是單純趁高調節出貨賺他的錢就好.......
當然，若美股收盤或其他主客觀條件最後不樂觀，最終存有下殺條件的話，
逢高先調節是上策，壓回後再買回與否則個人自行考量吧.
畢竟不能排除與注意的是若現在是ABC整理的C段時，是屬於高檔不破前低整理，或繼續下探季線，不可不慎！！
回覆 紅不讓：不想再回你的任何言論了已經再三對大大提出...
紅大, 真的不好意思
其實非常感謝您讓我有機會上船,
也開啟我對股市市場的研究, 您是宏觀的,
但我也想知道細部的內容, 若要進入股市,
有些東西我覺得也是需要了解一下才行,
這裡只寫出我觀察到的內容
目前風險很大, 我也知道的
千張大戶持股明顯縮水 (長榮陽明皆然)
長榮外資庫存水位也來到新低
真的不排除殺到季線.......等等
雖然我還沒賣掉任何一張長榮
且我再想想, 這跟投顧老師的分析有何差別?
若是狀況一, 可能這樣
若是狀況二, 可能那樣
其實模稜兩可, 有誤導他人之嫌
人們可能只挑想看的看, 那就真的害人了
所以我不該再寫了,
繼續維持觀察就好.......
再次感謝紅大啦
回覆 紅不讓：不想再回你的任何言論了已經再三對大大提出...
紅大：
謝謝你不斷的發言及警語，對我這種股市小白及散戶有很大幫助。
也讓我今天終於有決心出清長榮（昨天要出，等了一天，不甘願在低價出，等今天反彈賣）。
今天看到你的「CASE CLOSED」、「天涯何處無芳草，航運結束了」、「已經結束了，沒戲唱了」，讓我終於有決心閉著眼睛在156元賣出10張。原本，早上還一廂情願以為今天會漲停，掛漲停價賣出，結果一路大跌。呵呵。散戶心態賣在最低點，目前是我的經常。
但總結陽明及長榮損益，我可是獲利的喔。
出清所有陽明長榮，心清、心定。
對你有無限的感激！
沒有你的喊話，我不會有這樣的獲利及深刻的經歷。
期待你在論壇上的高見
